汽车产品缺陷工程分析实验室位于国家汽车质量监督检验中心（北京）整车实验楼和灯光电器实验楼内，占地面积3000余平方米。　　

　　实验室自2009年起筹建，现有设备148台/套，在车辆现场勘查、汽车主被动安全、整车（故障车辆、事故车辆）缺陷工程分析、整车性能实车试验、汽车轮胎、零部件精密测量、气囊缺陷分析等方面形成实际试验能力。实验室所属汽车辅助驾驶系统、新能源汽车电池测试系统等设备处于国际领先地位。　　

　　2013年至今，实验室已开展汽车产品各类试验490余次，其中非标缺陷工程分析试验410余次；支撑缺陷调查试验覆盖汽车整车、气囊、轮胎和车轮、电气设备、转向系、制动系、悬架系等大类及部分附加设备，引发缺陷产品召回 60余次，召回车辆数量1435.8余万台。影响力较大的汽车缺陷分析试验主要有：货车侧后防护试验机做货车后防护强度试验、汽车轮胎脱圈试验、汽车轮胎冲击试验、后悬架监测系统“误报警”验证试验等。研究数据支撑了国家标准《轿车轮胎耐撞击性能评价》的制定与验证。

　　主要研究内容

　　◆ 非标准的汽车产品缺陷工程分析试验

　　◆ 缺陷风险评估

　　◆ 车辆事故分析

　　◆ 车辆安全研究

　　主要服务项目

　　◆  整车缺陷工程分析

　　——整车实车性能测试与车辆行驶姿态分析

　　——缺陷车辆与事故车辆拆解分析

　　——故障车辆现场诊断与数据采集

　　——基于人机交互的整车实车缺陷模拟与测试分析

　　——发动机综合性能、汽车排放尾气测试分析

　　◆ 汽车主、被动安全缺陷工程分析

　　——汽车座椅及固定装置静态强度分析

　　——载货汽车侧后防护装置强度分析

　　——汽车电子元器件抗干扰分析

　　——汽车制动软管和真空助力器性能分析

　　——安全零部件精密测量

　　◆ 安全气囊缺陷工程分析

　　——气囊静态展开分析

　　——气囊机械冲击分析

　　——气囊粉尘、盐雾、光照，温度冲击、 湿热循环等分析

　　——气囊气袋透气率测试、气体发生器模拟点爆分析

　　◆ 汽车轮胎缺陷工程分析

　　——轮胎高速耐久低气压性能分析

　　——轮胎耐冲击性能分析

　　——轮胎与车轮总成内部结构X光分析

　　——轮胎五刚度特性分析

　　——轮胎臭氧老化性能分析

　　◆ 新能源汽车缺陷工程分析

　　——电动汽车驱动电机耐电压分析、安全性分析

　　——电动汽车驱动电机转矩-转速特性和效率分析

　　——电动汽车动力电池电芯比热容测试

　　——电动汽车动力电池包标准工况模拟测试、电池包循环寿命试验、电池包容量试验

　　——电动汽车动力电池包充/放电特性试验、电池包荷电保持能力试验、电池包过充、过放承受能力试验

　　——电动汽车动力电池高低温可靠性测试、电池针刺测试分析

　　◆ 智能车辆缺陷工程分析

　　——汽车转向、加速、制动、操控性能、定速巡航控制等分析

　　——汽车实车模拟驾驶，车辆路径跟随分析

　　——高精度GPS实时轨迹的整车行驶性能分析

　　——智能车辆主动安全性能缺陷判定及工程分析试验能力

　　联系方式 

　　联系人： 金汉杰

　　电话： 010- 57521184、010-82961377-165

　　电子邮箱：  jinhj@dpac.org.cn