5月25日，我院组织召开了2015欧洲铁路安全标准实践与进展研讨会，来自国家标准化管理委员会、国家轨道交通安全评估研究中心、南车集团、中国铁道科学研究院、北京地铁车辆集团、中国通号集团、北京交通大学、西南交通大学、中国中铁二院、空中客车公司、劳氏铁路（亚洲）有限公司等二十余家企事业单位的40余位代表参加了此次会议，李爱仙副院长出席了会议。
    会上，我院国家标准馆馆长汪滨阐明了会议主旨在于围绕研发新一代绿色智能、高速重载轨道交通装备系统，建立世界领先的现代轨道交通产业体系的目标，搭建一个有助于体系化安全保障的国际交流平台，为我国建设“先进轨道交通装备”作出贡献。随后，CENELEC安全系统、硬件和软件技术委员会主席Ali Hessami教授从系统安全的基本概念、欧洲铁路安全系列标准、泛欧铁路网及互通性技术规范、人的主观因素在安全系统中的作用研究等方面深入分析了欧洲铁路安全标准的实施经验、成效与不足，结合实例剖析了我国铁路控制系统的安全风险问题。国家轨道交通安全评估研究中心的周达天博士以铁道信号安全标准为例，介绍了我国具有自主知识产权的高铁标准和小、微标准在建立强大的中国高铁特有标准体系中可能发挥的作用。
    各企事业单位代表结合各自单位的业务能力和发展方向，从国际市场对中国标准的理解和认可度不高，如何借鉴国际国外先进经验提高我国铁路标准的国际竞争力，从而推动我国铁路“走出去”等方面，与Ali Hessami教授进行了热烈而充分的讨论。
    我国铁路 “走出去”已经成为国家战略需求和国家产业发展需求，我国国家领导人多次在外交活动中推介中国轨道交通，对轨道交通“走出去”寄予厚望。目前我国轨道交通相关企业已经在境外50多个国家和地区承揽了轨道交通项目。我国轨道交通“走出去”，标准化工作作为基础技术支撑之一必不可少。此次会议针对铁路安全标准瓶颈问题的国际交流和研讨，对于国内从标准化管理、技术研发到产品设计制造的所有环节都提供了前瞻的视野和努力的方向。