一支由科学家和研究人员组成的团队在南极威德尔海域发现了著名的“耐力号”沉船残骸。1915年，这艘长达144英尺的木船在南极探险期间于被困于冰山中而后沉没。在被冰凌缓慢地压碎之前，它在海面上漂流了十个月；船组人员在冰上安营扎寨，坚持生活了五个月。

　　在之后的106年里，“耐力号”的沉没便成为全球极具传奇色彩也是最著名的海洋探险故事之一。在获得定位后，科学家们对沉船进行了详细的扫描、拍照和摄像，发现尽管距离它沉没的年代已经很久远，但基本上保存完好。根据《南极条约》的条款，该沉船应被视为历史古迹，在拍摄时所使用的照相机或其他设备均不能触碰或者损坏它。

　　寻找这艘沉船的探险活动取得突破的重点是在冰水区域进行的为期超过两周的搜索。海洋导航工具为探险者在沉船周围150平方英里区域进行的活动提供了支持。有多项标准长期以来为航海工具提供支持，比如多项由国际标准化组织 (ISO) 制定的标准：

　　· 船舶与海洋技术 - 航海电磁罗盘（ISO 11606:2022）

　　· 船舶与海洋技术 - 航海陀螺罗盘（ISO 8728:2014）

　　· 船舶和海洋技术 - 航海磁罗盘、罗经柜和方位角读取设备（ISO 25862:2019）

　　这些标准由船舶与海洋技术技术委员会导航和船舶运营分委会 (ISO/TC8/SC6)制定。该委员会和分委会的技术咨询组由经美国国家标准化机构 (ANSI)认可的美国海岸警卫队负责管理。

　　在威德尔海域正确进行定位后，探险家们使用由电池供电的潜水器搜集海底情况，通过声纳扫描识别任何光滑海床的凸起处物体。关于声纳工具的标准和规范为此项技术的开发和有效使用提供了支持，包括一项美国国家标准“地理信息—影像传感器地理地位模型—第2部分：SAR/InSAR， Lidar和Sonar”【(ANS) INCITS/ISO TS 19130-2】，该技术规范(TS)由国际信息技术标准委员会 (INCITS) 制定，对远程感知地理信息的传感器模型和元数据进行了规定，包括合成孔径雷达 (SAR)、干涉合成孔径雷达 (InSAR)、光探测和测距（激光雷达）和声音导航和测距（声纳）等。

　　研究人员将高分辨率相机放入水面下方，以捕捉保存完好的残骸并进行扫描，数据将作为教育和博物馆展览所需的素材。这次探险还为从事冰类有关研究的人员提供了一个收集南极海面冰块样本的机会，以支持研究海冰对全球变暖造成的各种可能。标准为收集样品进行科学分析提供指导“样品容器的准备及有机成分保存的标准实施规程”(ASTM D3694)以及“地下水样品现场保存标准指南”（ASTM D6517）。船上的科学家们共计从17个地点采集到了令人惊讶的630余份样本进行下一步研究。

　　原标题：

　　IMAGES OF A FAMOUS SHIPWRECK COME TO THE SURFACE WITH THE HELP OF STANDARDS

　　原链接：https://www.ansi.org/news/standards-news/standards-spotlight/2022/03/3-14-21-images-of-a-famous-shipwreck-come-to-the-surface-with-the-help-of-standards