标准协调性方面，标准与现行法律法规、部门规章、产业政策以及其它强制性标准无交叉、重复或不一致的情况，与以强制性国家标准为核心的标准体系内不同层级、不同类别的其他标准具有较好的协调性。

标准实施制约因素方面，由于工信部377号文的执行为GB 38032—2020的推广实施打下了良好的基础，因此，通过梳理市场准入、监督执法、缺陷产品召回等相关数据，并未发现不达标的企业及标准实施的制约因素。

       标准实施成效方面，受访对象普遍认为标准实施对促进经济效益增长、提升产品市场占有率、改善生态环境指标、提升顾客满意度、促进资源节约、提高生产效率和提高产品出口值具有积极作用。通过对宇通客车、中通客车、比亚迪、北汽福田等4家企业2020年～2021年的经济数据进行分析，4家企业标准实施直接经济效益的平均值为1.35亿元。此外，企业通过实施标准，还取得了较好的间接经济效益，以及在降低客车自燃、漏电、行车事故以及人员伤亡等风险隐患方面取得了良好的社会效益。根据新能源汽车国家大数据联盟发布的《中国新能源汽车大数据研究报告》相关数据，标准实施前后（2020年～2021年），新能源汽车上线车辆日故障率、着火事故率以及新能源客车事故占比均有不用程度的下降。

       （二）标准实施的主要做法和亮点

       1.政策引导

       2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021--2035年)》，提出要健全安全保障体系，落实企业负责、政府监管、行业自律、社会监督相结合的安全生产机制。强化企业对产品安全的主体责任，落实生产者责任延伸制度，加强对整车及动力电池、电控等关键系统的质量安全管理、安全状态监测和维修保养检测。2022年4月8日，工信部办公厅、公安部办公厅、交通运输部办公厅、应急管理部办公厅、国家市场监督管理总局办公厅发布的《五部门关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》中指出：企业要积极与动力电池供应商开展设计协同，持续优化整车与动力电池的安全性匹配以及热管理策略，明确动力电池使用安全边界，提高动力电池在碰撞、振动、挤压、浸水、充放电异常等状态下的安全防护能力。上述新能源汽车相关的规划、指导意见等顶层设计文件，为该标准的实施提供了良好的政策引导。

       2.制度保障

       工业和信息化部、国家市场监督管理总局、国家认证认可监督管理委员会等相关部委，先后发布若干部门规章，通过开展新能源汽车生产企业及产品准入专项检验、道路机动车辆生产企业及产品监督检查、强制性产品认证（汽车）生产一致性控制计划等相关工作，有力保障该标准在电动客车生产企业、检验检测和认证机构等相关主体范围内得以全面实施。例如，该标准全部技术要求作为《道路机动车辆生产企业及产品公告》认证项，电机、电控、动力电池等参数均在产品认证参数中体现；该标准被检测机构全部采用，车辆认证申报时，检测机构会依据标准对认证样车进行全项检验，判定是否符合全部标准要求。

       3.注重宣贯

       标准发布后，国家标准委组织标准起草单位的相关专家，及时制定标准宣贯培训课件，通过标准云课堂的形式，对该标准进行全国范围内的宣贯普及。中国标准化协会汽车分会、全国汽车标准化技术委员会也通过线下集中授课、网络在线培训等形式，先后组织了多次标准宣贯培训班，为标准实施奠定了良好的基础。此外，国家标准委还发布了该标准的外文版，助力我国电动客车企业积极拓展海外市场，提升该标准在全球范围内的实施力度。

       （三）下一步工作建议

       1.扩大标准适用范围

       根据北汽福田调研反馈，目前该标准仅适用纯电动和混合动力电动客车，未将燃料电池客车考虑在内。随着我国“双碳”战略不断深入推动，燃料电池客车推广应用正进入“加速跑”阶段，各大新能源车企都在积极布局，未来燃料电池客车的地位和比重将大幅提高。建议相关单位尽快开展标准预研，下一步针对燃料电池客车特殊的技术要求，尤其是涉水、浸水部分（这两项测试对检测资源、时间要求较大），增加视同判定条件或豁免条款，进一步扩大标准适用范围。

       2.鼓励企业加强标准协调配套使用

       通过企业标准信息公共服务平台检索信息以及调研结果发现，部分企业为配合该标准实施，在企业标准体系框架内，积极制修订了多项企业标准，以加强标准的协调配套使用。例如，宇通客车在该强制性国家标准基础上，又制修订了24项企业标准，包括车身设计、电器系统、高压线束、充电插座、电动转向油泵等11项设计规范以及电机及其控制器、电池管理系统、传导充电用连接装置、风暖电加热器等13项供货技术条件，有力支撑该标准全面落地和顺利实施。